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| Haut de cylindre avant nettoyage |
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| Haut de cylindre en cours de nettoyage |
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| Haut de cylindre après nettoyage |
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| Extérieur carter après nettoyage |
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| Intérieur carter avant nettoyage |
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| Intérieur carter après nettoyage |
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| Après - avant nettoyage carter |
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| Cylindre après nettoyage |
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| Décalaminage du pot sur le barbecue |
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| A la sortie des flammes |
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| Passage dans un bain d'acide afin d'enlever tout résidus de peinture et de rouille |
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| Le pot d'échappement à blanc |
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| Mise en peinture spéciale résistance haute température 800°C |
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| Passage au four cette fois-ci afin de faire cuire la couche de peinture |
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| Et voici un beau pot refait à neuf |
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| Dépose partie haute de la culasse |
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| Vue sur le piston |
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| Dépose de l'embrayage |
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| Ouverture volant magnétique de la partie allumage |
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| Repérage marquage PMH piston (réalisé avant démontage) |
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| Démontage pipe d'admission |
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| Ouverture du cœur de la bête ! |
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| Carters moteur + vilebrequin |
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| Mâchoires embrayage |
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| Ouverture du phare avant afin de repérer le câblage électrique |
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| klaxon |
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| compteur Veglia |
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| Té de fourche |
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| Billes roulement direction |
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| Neiman |
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| Nettoyage après - avant des carter plastique de la fourche |
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| Fourche déposée |
